Proyecto Tren Eléctrico Metropolitano (TREM)

Lunes, 05 de Diciembre de 2011 09:41

Costa Rica gestiona la incorporación de un sistema de transporte innovador para el país, el Tren Eléctrico Metropolitano (TREM), un proyecto que lleva años sobre la mesa de discusión de diversas entidades, tanto privadas como públicas, y que busca un horizonte en las agendas políticas, para lograr surgir finalmente entre más de una propuesta y convertirse en una realidad a mediano plazo.

Como parte del Plan Nacional de Desarrollo 2011-2014, propuesto por el Gobierno de Costa Rica, se está gestionando a través del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) y el Concejo Nacional de Concesiones (CNC), la implementación de un novedoso sistema de transporte para este país, el Tren Eléctrico Metropolitano (TREM).

Se trata de un proyecto que surgió más concretamente desde el 2009, cuando la Lcda. Karla González, ministra de Obras Públicas en ejercicio durante la administración del Dr. Óscar Arias, promovió la elaboración de un borrador de cartel licitatorio para su construcción. Sin embargo, con el pasar del tiempo perdió apoyo político y quedó abandonado, tal como lo indicaron las autoridades. Se volvió a retomar hasta hace casi 1 año, cuando regresó a las mesas de discusión de las entidades involucradas, inclusive recientemente se están gestionando los estudios para determinar el costo aproximado real de la obra, con la intención de hacerla realidad en el mediano plazo, a más tardar en el 2014.

Esta obra consistiría en un tren completamente eléctrico, que conllevaría la compra de vagones nuevos, los cuales viajarían en un recorrido de unos 75 kilómetros entre las provincias de Cartago, San José, Heredia y Alajuela, es decir rodearía el Gran Área Metropolitana (GAM).

Uno de los puntos a favor es que ya se tienen tres subestaciones eléctricas, de las ocho necesarias para abastecer al tren, se trata de la de la Unión de Tres Ríos, la Colima de Tibás y Electriona, en la Uruca; además de la del Coyol de Alajuela, que próximamente estará disponible.

Preliminarmente se estima que el costo que podría alcanzar el TREM sería de unos US$350 millones, de los cuales el Gobierno debe cubrir un monto de US$100 millones. No obstante, aún no se ha definido exactamente la cantidad y la manera en que se obtendrá el dinero, lo cual se determinará hasta que se concluyan los estudios que están realizando varias empresas españolas (sus nombres aún no han sido revelados por las autoridades). Cabe estacar que este estudio fue donado por el Gobierno español y será entregado en marzo del 2012.

Ya se tiene pensadas varias opciones para el financiamiento, como participación público-privada, financiamiento externo internacional y/o una alianza mixta entre estas.

Con respecto al tipo de transporte que sería utilizado, los encargados del proyecto indican que el diseño del tren podría variar, pero que lo más probable es que sea tipo tram, con máquinas que pueden trasladarse de un lugar a otro desde 50 hasta 80 kilómetros por hora, con una capacidad para unas 400 personas para unos tres o cuatro vagones. Su capacidad unitaria se puede comparar con unos ocho autobuses convencionales.

Se tiene programado que este sistema de transporte utilice el mismo derecho de vía del tren convencional que se viene utilizando (a diésel). Desde hace meses el Incofer viene acondicionando las zonas en donde las vías férreas estaban en mal estado o del todo invadidas por maleza y basura, debido a los años que estuvieron sin mantenimiento, como por ejemplo los tramos entre San Pedro y Tres Ríos.

Se estima que la construcción del TREM se desarrollará en tres etapas. La primera comprenderá Cartago, San José y Alajuela. La segunda será de Belén a Pavas y la tercera de Ciruelas de Alajuela a Belén de Heredia. Actualmente el tren propulsado por combustible tiene habilitados unos 15 kilómetros de recorrido entre Heredia - San José - Curridabat y otros 10 kilómetros entre Belén - Pavas - San José.

Tramos del Tren Eléctrico Metropolitano (TREM) – 75 kilómetros en total