| Ferrocarril guatemalteco podría reconstruirse |
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| Jueves, 13 de Septiembre de 2012 18:14 |
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Inversionistas de Brasil, Corea del Sur y Taiwán han manifestado interés en el proyecto de reconstrucción del sistema ferroviario en Guatemala, sistema que se encuentra en abandono desde 1968. El proyecto se desarrollaría en dos fases y actualmente se encuentra en estudios de viabilidad de su uso como medio de transporte.
 Para dar los primeros pasos en el proyecto de reconstrucción del sistema ferroviario en Guatemala y determinar las posibilidades reales que existen para la introducción de este servicio en dos etapas, la Embajada de España en Guatemala y el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (MICIVI), así como su dependencia Ferrocarriles de Guatemala (Fegua), concretaron la iniciación de los estudios correspondientes para viabilizar el uso de este servicio de transporte.De acuerdo al jerarca del MICIVI, Alejandro Sinibaldi, el estudio comprenderá dos fases iniciales. La primera será un área de aproximadamente 10 kilómetros (km) al norte y 10 km al sur de la capital guatemalteca. Irá desde el área de Villa Nueva hasta las instalaciones de Centra Norte en la carretera al Atlántico.
En la segunda etapa se hará un análisis de un tren de cercanía (tren suburbano al sistema de transporte de pasajeros de corta distancia), que de construirse conduciría desde el aeropuerto nacional La Aurora hasta la ciudad turística de Antigua en Ciudad de Guatemala, con un total de 22 km de distancia. Su uso sería principalmente como transporte público, no se descarta la idea de que sea utilizado para comercio.
Dicho estudio estará a cargo de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha de España (Feve). El aplicado al área metropolitana podría iniciar a partir de octubre próximo.
El financiamiento del estudio lo pagará la empresa española, sin embargo los demás recursos para poner en marcha el producto los tendría que gestionar el gobierno guatemalteco por medio de alianzas publico-privadas. Los resultados se darán a conocer a finales de octubre.
Para iniciar el proyecto se tiene estipulado la utilización de dos locomotoras General Electric, con las cuales cuenta actualmente Fegua y que además están en proceso de reparación.
"Hemos recibido gente interesada por restablecer el ferrocarril, aunque no hemos definido cuál sería el canal adecuado, si será una licitación o una alianza público privada.", señaló Juan Carlos Paíz, comisionado presidencial para la Competitividad, quien además explicó que pese a que aún no se tiene un monto estipulado de inversión para esta obra, inversionistas provenientes de Brasil, Corea del Sur y Taiwán han mostrado interés en ser parte del proyecto de reconstrucción del ferrocarril en Guatemala.
La primera línea férrea de Guatemala se construyó en 1870, en sus inicios se utilizó únicamente para el comercio y posterior como transporte público. La desaparición del ferrocarril en Guatemala tuvo sus inicios con la llegada del gobierno de Jacobo Arbenz el 27 de diciembre de 1968. Hasta la fecha la infraestructura utilizada en esa época se encuentra en abandono.
El Gobierno guatemalteco quiere dar inicio a una nueva etapa de la historia férrea de su país, reconstruyendo el sistema ferroviario como una nueva opición de medio de transporte. En la imagen se puede apreciar el Museo del Ferrocarril, ubicado en 9ª Avenida 18 - 03, zona 1 de la Ciudad de Guatemala. Foto cortesía: Vladimir Mendez |
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